ФЭНДОМ


Hughes H-4 Hercules
H-4 Hercules 2
Название

H-4 Hercules

Назначение

Транспортный самолёт
Летающая лодка

Применение в войсках

Flag of the United States.svg США

Длина

66,45 м

Размах крыла

97,54 м

Высота

24,08 м

Экипаж

3 человека

Крейсерская скорость

250 миль/ч (407,98 км/ч)

Эксплуатация начата

Не эксплуатировался

Текущий статус

Не эксплуатируется

Хьюз H-4 Геркуле́с (англ. Hughes H-4 Hercules) — транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose («Еловый Гусь»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении. 

История созданияПравить

В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объясняется нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только 2 ноября 1947 года, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью Лос-Анджелеса. После длительного хранения самолёт был отправлен в музей Лонг-Бич, Калифорния. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в Макминнвилле (Орегон), куда был перевезён в 1993 году.

Плюсы и минусыПравить

Plus Плюсы: Высокая скорость полёта, огромная пассажировместимость

Minus Минусы: Сложность в производстве, большое потребление топлива

Лётные характеристикиПравить

Параметр Значение
Экипаж 3 человека
Длина 66,45 м
Размах крыла 97,54 м
Высота 24,08 м
Максимальная скорость 351 миля/ч (565,11 км/ч)
Дальность полёта 5634 км

Интересные фактыПравить

  • Хьюз поддерживал самолёт в рабочем состоянии до своей смерти в 1976 году, тратя на это до 1 миллиона долларов США в год.
  • По состоянию на настоящее время самолёт удерживает рекорд по размаху крыла. Его крыло сопоставимо с длиной двух футбольных полей.
  • Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов.
  • Биография создателя самолёта Говарда Хьюза и испытания самолёта показаны в фильме Мартина Скорсезе «Авиатор».
  • «Еловый гусь» встречается в компьютерной игре L.A. Noire.
  • Несмотря на своё прозвище, самолёт построен практически полностью из берёзы, точнее из выклеенной по шаблону берёзовой фанеры.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики